تفقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، سير العمل بالمرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية (أبو قير – محطة مصر)، وذلك رفقة الفريق مهندس كامل وزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير النقل، ضمن جولة موسعة بمحافظة الإسكندرية لمتابعة المشروعات التنموية.
إليك تفاصيل الجولة والمؤشرات التنفيذية والفنية للمشروع:
تفاصيل الجولة الميدانية
-
تفقد مسار المشروع: استقل رئيس الوزراء ووزير النقل عربة مخصصة للسير على القضبان للاطلاع على الأعمال الإنشائية والمدنية وأعمال السكة.
-
محطات الجولة: بدأت الجولة الميدانية من محطة المندرة وصولاً إلى محطة سيدي بشر، مروراً بمحطتي العصافرة وميامي.
-
موعد الافتتاح: أعلن رئيس الوزراء أن المرحلة الأولى شرفت على الانتهاء، ومن المستهدف افتتاحها رسمياً في مارس المقبل (2027) لخدمة أهالي المحافظة.
المؤشرات التنفيذية والفنية للمرحلة الأولى
| المحور | التفاصيل الفنية والتنفيذية |
| نسبة الإنجاز | بلغت نسبة التنفيذ الحالية 47% |
| المسار والأطوال | يمتد بطول 22 كم من محطة أبو قير حتى محطة مصر |
| تقسيم المسار | 15.5 كم مسار علوي + 6.5 كم مسار سطحي (من محطة مصر إلى ما قبل الظاهرية) |
| عدد المحطات | 20 محطة (14 محطة علوية + 6 محطات سطحية) |
| عدد القطارات | 21 قطاراً (بإجمالي 189 عربة) |
| التصنيع المحلي | يتم إنتاج القطارات بالشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (نيريك) |
الطفرة التشغيلية المستهدفة (مقارنة بالوضع السابق)
أوضح وزير النقل أن المشروع سيحدث نقلة نوعية وجذرية في حركة النقل بالمحافظة وفق المؤشرات التالية:
-
الطاقة الاستيعابية: ستصل إلى 60 ألف راكب في الساعة لكل اتجاه (بدلاً من 2850 راكب سابقاً).
-
سرعة التشغيل: سترتفع سرعة القطارات إلى 100 كم/ساعة (بدلاً من 25 كم/ساعة سابقاً).
-
زمن الرحلة: سيتم اختصار زمن الرحلة بالكامل إلى 25 دقيقة فقط (بدلاً من 50 دقيقة سابقاً).
الرؤية المستقبلية للمشروع:
يستهدف المشروع بمراحله الثلاث الوصول إلى طول إجمالي يبلغ 80 كم؛ حيث تمتد المرحلة الثانية من الظاهرية حتى الكيلو 21 (بطول 31 كم)، والمرحلة الثالثة من الكيلو 21 حتى مطار برج العرب (بطول 27 كم)، ليتكامل المترو مستقبلاً مع ترام الرمل والخط الأول للقطار الكهربائي السريع.