كتب – علاء ثابت مسلم

تتجه قواعد شحن السيارات الكهربائية إلى مزيد من التنظيم خلال الفترة الحالية. وتشمل التغييرات الجديدة اشتراطات تتعلق بسلامة تركيب الشواحن. كما تمتد إلى تراخيص محطات الشحن وتجهيز المباني.

وتختلف هذه القواعد من دولة إلى أخرى. ومع ذلك، تركز التشريعات الحديثة على توفير شحن أكثر أمانا، إلى جانب تطوير البنية التحتية اللازمة لزيادة استخدام السيارات الكهربائية.

متطلبات جديدة لسلامة تركيب الشواحن

تتجه القواعد المنظمة لتركيب معدات الشحن إلى وضع اشتراطات أكثر وضوحا للسلامة الكهربائية.

وتشمل هذه الاشتراطات وسائل لفصل التيار. كما تتطلب إمكانية الوصول إليها بسهولة عند حدوث حالات الطوارئ.

وفي المباني غير السكنية، يجب أن تكون وسيلة الفصل واضحة وقابلة للوصول. كذلك تحدد القواعد مسافة معينة بينها وبين معدات الشحن.

وبذلك، لم يعد تركيب شاحن السيارة الكهربائية مجرد توصيل الجهاز بمصدر الكهرباء. بل أصبح مرتبطا أيضا بمواصفات السلامة وطريقة تنفيذ التوصيلات.

كاليفورنيا تسرع إجراءات محطات الشحن

وفي كاليفورنيا، أُقرت خلال سبتمبر 2026 مجموعة من القوانين. وتهدف هذه القوانين إلى تسريع نشر البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية.

وتشمل التغييرات إجراءات مرتبطة بتراخيص مشروعات الشحن. كما تمتد إلى أعمال حفر الخنادق وترقية الأنظمة الكهربائية.

وتشمل الإجراءات أيضا المظلات الشمسية وتخزين البطاريات. والهدف هو تقليل الوقت اللازم للحصول على الموافقات قبل تنفيذ مشروعات الشحن.

كما يتضمن القانون AB 1820 قواعد مرتبطة برسوم تراخيص محطات شحن السيارات الكهربائية. وينص على ألا تتجاوز الرسوم التكلفة المعقولة للخدمة.

ويبدأ تطبيق القانون في الأول من يوليو 2027. بينما يبدأ تطبيقه في المدن والمقاطعات التي يقل عدد سكانها عن 200 ألف نسمة في الأول من يناير 2028.

أوروبا توسع البنية التحتية للشحن

أما في أوروبا، فتتجه القواعد إلى زيادة متطلبات البنية التحتية الخاصة بشحن السيارات الكهربائية.

وبموجب النسخة المحدثة من توجيه أداء الطاقة في المباني، يتعين على الدول الأعضاء اتخاذ إجراءات جديدة بحلول الأول من يناير 2027.

وتشمل القواعد توفير نقطة شحن واحدة على الأقل لكل 10 مواقف سيارات في بعض المباني غير السكنية التي تضم أكثر من 20 موقفا.

كما يمكن توفير البنية التحتية التي تسمح بتركيب نقاط الشحن لاحقا. ويشمل ذلك نسبة من مواقف السيارات وفقا للقواعد والاستثناءات المحددة في التوجيه.

بريطانيا تعتمد قواعد الشحن الذكي

وفي بريطانيا، تركز القواعد الجديدة على ما يعرف بالشحن الذكي. ويشمل ذلك أجهزة الشحن المنزلية وأجهزة الشحن الموجودة في أماكن العمل.

وتتضمن المتطلبات توفير إعدادات افتراضية للشحن خارج أوقات الذروة. كما يجب أن تتضمن الأجهزة المتوافقة وظيفة التأخير العشوائي.

وتساعد هذه الخاصية على منع تشغيل أعداد كبيرة من أجهزة الشحن في الوقت نفسه. وبالتالي، يمكن تقليل الضغط على شبكة الكهرباء خلال فترات ارتفاع الطلب.

وفي السياق نفسه، أعلنت الحكومة البريطانية عن تعديلات مقترحة لتسهيل تركيب بعض تجهيزات شحن السيارات الكهربائية.

ومن المنتظر أن تحتاج هذه التعديلات إلى تشريع ثانوي خلال خريف 2026 قبل بدء تطبيقها.

تنظيم جديد لمستقبل السيارات الكهربائية

وتكشف هذه التغييرات عن اتجاه متزايد لتنظيم عملية شحن السيارات الكهربائية. فلم تعد القواعد تركز على توفير الشاحن فقط.

بل أصبحت تشمل أيضا السلامة الكهربائية، وتراخيص المشروعات، وتجهيز المباني، وإدارة الطلب على الكهرباء.

وفي النهاية، تختلف التفاصيل من دولة إلى أخرى. لكن القواعد الجديدة تعكس اهتماما متزايدا بتطوير البنية التحتية.

كما تستهدف هذه الإجراءات مواكبة التوسع في استخدام السيارات الكهربائية. وفي الوقت نفسه، تسعى إلى توفير منظومة شحن أكثر أمانا وتنظيما.