أكدت أسعار تذاكر السكة الحديد مكانتها كأحد الملفات التي تحظى باهتمام المواطنين، خاصة بعد الزيادات الأخيرة التي أقرتها الهيئة.
ورغم هذه الزيادات، أكدت الهيئة القومية لسكك حديد مصر أن قيمة التذاكر لا تزال أقل من التكلفة الفعلية لتشغيل القطارات، في الوقت الذي تواصل فيه الدولة تنفيذ خطة شاملة لتطوير المرفق باستثمارات ضخمة تستهدف تحديث البنية التحتية ورفع كفاءة التشغيل وتحسين مستوى الخدمة.
أسعار تذاكر القطارات لا تغطي تكلفة التشغيل
قال محمد عامر رئيس الهيئة القومية لسكك حديد مصر، إن الزيادة الأخيرة في أسعار تذاكر السكة الحديد لا تعكس التكلفة الحقيقية لتشغيل القطارات، موضحًا أن الدولة لا تزال تتحمل جانبًا كبيرًا من نفقات التشغيل لضمان استمرار تقديم الخدمة للمواطنين.
وأضاف أن مرفق السكك الحديدية مر خلال سنوات سابقة بتحديات أثرت على كفاءة التشغيل والبنية الأساسية، إلا أن برنامج التطوير الذي تنفذه الدولة خلال السنوات الأخيرة ساهم في تحديث المنظومة وتحسين مستوى الخدمات المقدمة للركاب.
من جانبه، أكد وجدي رضوان، نائب وزير النقل لشؤون السكك الحديدية والجر الكهربائي، أن كفاءة التشغيل داخل الهيئة ارتفعت إلى نحو 80%، نتيجة تنفيذ مشروعات تطوير شملت مختلف قطاعات السكك الحديدية.
366 مليار جنيه لتطوير السكك الحديدية وتوطين الصناعة
وأوضح محمد عامر أن الدولة استثمرت نحو 366 مليار جنيه في تطوير مرفق السكك الحديدية، ضمن خطة تستهدف تحديث خطوط التشغيل والجرارات والعربات ونظم الإشارات، مع تعزيز معايير السلامة والأمان.
وأشار إلى أن ارتفاع الأسعار العالمية أدى إلى زيادة تكلفة المعدات، حيث ارتفع سعر العربة المكيفة من نحو 34 مليون يورو إلى قرابة 60 مليون يورو، بينما تجاوزت تكلفة الجرار الواحد 5 ملايين يورو، مقارنة بنحو 2.2 مليون يورو في تعاقدات سابقة.
وأضاف وجدي رضوان أن تكلفة تجديد الكيلومتر الواحد من خطوط السكك الحديدية تبلغ نحو 36 مليون جنيه، نظرًا لما تتضمنه أعمال التطوير من تحديث القضبان والفلنكات وأنظمة الإشارات وعناصر السلامة.
كما أشار إلى أن كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير النقل والصناعة، وجه بالتوسع في توطين صناعة عربات القطارات ومكوناتها داخل مصر، بهدف تقليل الاعتماد على الواردات وتعزيز الصناعة الوطنية.
اقرأ أيضا | بمتابعة مستمرة.. كيف تؤمن “السكة الحديد” رحلات المواطنين في إجازة الأضحى؟
قطارات نوم جديدة وإيرادات بالدولار
كشف محمد عامر أن إيرادات بيع تذاكر قطارات النوم والقطارات العادية بلغت نحو 10 ملايين دولار خلال عام، مدفوعة بارتفاع الإقبال على الخدمة، خاصة من السائحين والأجانب.
وأضاف أن الهيئة تستعد لاستلام سبعة قطارات نوم جديدة من تالجو، ضمن خطة تحديث أسطول قطارات النوم ورفع جودة الخدمات المقدمة للمسافرين.
وأوضح أن أول قطار من الصفقة الجديدة سيصل مطلع العام المقبل، على أن يتم تسليم باقي القطارات وفق الجدول الزمني المتفق عليه، بما يدعم زيادة الطاقة التشغيلية وتحسين تجربة السفر.
وأكد رئيس الهيئة القومية لسكك حديد مصر أن استمرار تطوير المرفق يأتي ضمن استراتيجية الدولة لتقديم خدمات نقل أكثر كفاءة وأمانًا، مع مواصلة الاستثمار في تحديث المنظومة، رغم أن أسعار تذاكر السكة الحديد لا تزال أقل من تكلفة التشغيل الفعلية.