كتب: ولاء علي – محررة الإسكندرية
تابع الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، مشروعات مترو الإسكندرية وتطوير ترام الرمل والقطار الكهربائي السريع. وجاء ذلك خلال جولة ميدانية بمحافظة الإسكندرية، لمتابعة معدلات التنفيذ بالمشروعات الثلاثة.
ورافق الوزير الدكتور أيمن عطية، محافظ الإسكندرية، وعدد من أعضاء مجلسي النواب والشيوخ بالمحافظة. كما شارك في الجولة قيادات الهيئة القومية للأنفاق والهيئة العامة للطرق والكباري وممثلو الشركات المنفذة.
وتأتي الجولة تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي. وتستهدف التوجيهات سرعة الانتهاء من مشروعات النقل الجماعي وفق الجداول الزمنية المحددة.
مترو الإسكندرية.. 20 محطة بطول 21.7 كيلومتر
استهل الفريق مهندس كامل الوزير جولته بتفقد المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية. وتمتد هذه المرحلة من أبو قير حتى محطة مصر، بطول 21.7 كيلومتر، وتضم 20 محطة.
وتابع الوزير الأعمال الإنشائية بالمحطات وورش الصيانة في أبو قير وكفر عبده. كما استقل عربة مخصصة للسير على القضبان، لمتابعة الأعمال من المنتزه حتى غربال.
واطلع الوزير على معدلات التنفيذ بالمواقع المختلفة. وتابع أيضًا أعمال محور تحيا مصر المروري أسفل مسار المترو، من أبو قير حتى كفر عبده.
ويستهدف المحور تسهيل حركة السيارات وتحسين الربط بين المناطق. كما يسهم في تقليل الاختناقات المرورية ورفع مستوى الأمان على الطرق.
وأكد الفريق كامل الوزير أن مترو الإسكندرية يمثل نقلة نوعية في النقل الجماعي الأخضر. ويستهدف المشروع زيادة الطاقة الاستيعابية من 2850 إلى 60 ألف راكب في الساعة لكل اتجاه.
كما تنخفض مدة الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة. ويصل زمن التقاطر المستهدف إلى دقيقتين ونصف، بدلًا من 10 دقائق حاليًا.
مترو الإسكندرية يربط وسائل النقل المختلفة
وأوضح وزير النقل أن المشروع يحقق التكامل مع خطوط السكك الحديدية ووسائل النقل الأخرى.
ويتبادل المترو خدمة نقل الركاب مع خط القاهرة – الإسكندرية بمحطتي مصر وسيدي جابر. كما يرتبط بترام الرمل عند محطتي سيدي جابر وفيكتوريا.
ويشمل التكامل أيضًا خط سكك حديد رشيد بمحطة المعمورة. ومن المخطط ربط المترو مستقبلًا بالخط الأول للقطار الكهربائي السريع بمحطتي الإسكندرية وبرج العرب.
كما يتضمن المخطط التكامل مع الخط الرابع للقطار السريع عند محطة أبو قير الجديدة. ويساعد ذلك على تسهيل انتقال المواطنين بين وسائل النقل المختلفة.
تطوير ترام الرمل يحافظ على هويته التاريخية
وتفقد الفريق مهندس كامل الوزير مشروع إعادة تأهيل وتطوير ترام الرمل. ويمتد المشروع بطول 13.2 كيلومتر، ويضم 24 محطة.
وتابع الوزير الأعمال الجارية بالورش والمحطات. كما اطلع على موقف توريد 30 وحدة ترام حديثة، ضمن خطة التطوير.
وأكد أن المشروع يحافظ على الهوية التاريخية لترام الرمل. وفي الوقت نفسه، يستهدف تحديث البنية الأساسية ورفع كفاءة التشغيل.
وتصل الطاقة الاستيعابية المستهدفة إلى 13800 راكب في الساعة لكل اتجاه. وذلك بدلًا من 4700 راكب حاليًا.
كما ينخفض زمن الرحلة من 60 دقيقة إلى 31 دقيقة. ويتراجع زمن التقاطر من 9 دقائق إلى 3 دقائق.
وأشار الوزير إلى أهمية التكامل بين الترام ومترو الإسكندرية. ويتحقق ذلك بمحطتي سيدي جابر وفيكتوريا، إلى جانب الربط مع السكك الحديدية بمحطة سيدي جابر.
القطار الكهربائي السريع يدعم التنمية في الإسكندرية
واختتم الفريق مهندس كامل الوزير جولته بتفقد محطتي الإسكندرية واستاد برج العرب. وتقع المحطتان ضمن الخط الأول لشبكة القطار الكهربائي السريع «السخنة – العلمين – مطروح».
وتابع الوزير معدلات تنفيذ الأعمال الإنشائية والتشطيبات بالمحطتين. وشدد على أهمية المشروع في ربط الإسكندرية بالمدن الجديدة والمناطق الصناعية والسياحية.
كما يدعم القطار حركة نقل الركاب والبضائع. ويسهم في تحقيق التكامل مع مترو الإسكندرية وشبكة السكك الحديدية ووسائل النقل الأخرى.
ومن المنتظر أن يدعم المشروع خطط التنمية الاقتصادية والعمرانية. كما يعزز كفاءة الربط بين المناطق المختلفة.
الفريق كامل الوزير يوجه بتسريع تنفيذ المشروعات
ووجه وزير النقل بتكثيف الأعمال في المشروعات الثلاثة. وشدد على ضرورة الالتزام بالجداول الزمنية المحددة ومعايير الجودة والسلامة.
وأكد أن مترو الإسكندرية وتطوير ترام الرمل والقطار الكهربائي السريع تمثل مشروعات محورية لتحديث منظومة النقل بالمحافظة.
وتسهم هذه المشروعات في تخفيف الاختناقات المرورية وتحسين الخدمات المقدمة للمواطنين. كما توفر وسائل انتقال أكثر أمانًا وكفاءة، وتدعم مستقبل النقل الحضري المستدام في الإسكندرية.