كتبت: تغريد العاصي

كشفت تحقيقات النيابة العامة في حادث قطاري العياط عن مفاجآت جديدة بشأن ملابسات التصادم. وتوصلت التحقيقات إلى وجود تقصير في متابعة إشارات التشغيل داخل محطة الرقة.

وقررت النيابة حبس مراقب المحطة وناظرها احتياطيًا على ذمة التحقيقات. وجاء القرار بعد كشف مخالفات تتعلق بمتابعة لوحة التحكم الخاصة بالإشارات.

كما كشفت التحقيقات عن تلاعب مراقب المحطة في دفتر الإشارات. واستهدف هذا التصرف إخفاء أدلة تقصيره في أداء مهام عمله.

النيابة تكشف المتهمين الرئيسيين في حادث قطاري العياط

أوضحت التحقيقات أن مراقب محطة الرقة وناظرها لم يتابعا لوحة التحكم الخاصة ببرج الإشارة الضوئية رقم «ط 10».

وجاءت هذه النتائج بعد الاستماع إلى أقوال رئيس الإدارة المركزية للإشارات والاتصالات. وأكد المسؤول وجود تقصير في متابعة لوحة التحكم.

كما تطابقت هذه المعلومات مع أقوال المسؤولين خلال التحقيقات. وأقر الاثنان بعدم متابعة منظومة الإشارات بالشكل المطلوب.

وفي تطور لافت، كشفت التحقيقات تلاعب مراقب المحطة بدفتر الإشارات. وجاء ذلك في محاولة لإخفاء دليل تقصيره.

تعطيل نظام التحكم الآلي بالقطار 134

كشفت الفحوص الفنية لأجهزة التحكم الآلي عن مخالفة أخرى. فقد أظهرت قيام قائد القطار رقم 134 بتعطيل نظام التحكم الآلي الخاص بالقطار.

وتعد هذه النتيجة من أبرز النقاط التي تبحثها النيابة. إذ تساعد في تحديد العوامل الفنية والبشرية المرتبطة بالتصادم.

وعلى ضوء نتائج التحقيقات، استجوبت النيابة مراقب المحطة وناظرها. كما واجهتهما بما توصلت إليه الفحوص الفنية.

وبناءً على ذلك، قررت حبسهما احتياطيًا على ذمة القضية. كذلك أمرت بالتحفظ على مساعد قائد القطار رقم 134 لحين إمكانية استجوابه.

لجنة من أساتذة هندسة القاهرة تفحص منظومة السكك الحديدية

أمر النائب العام بتشكيل لجنة فنية من أساتذة كلية الهندسة بجامعة القاهرة. وتتولى اللجنة فحص منظومة العمل داخل هيئة السكك الحديدية.

وتشمل مهامها مراجعة اشتراطات التشغيل وعوامل الأمان والمراقبة. كما تفحص كفاءة المعدات والعنصر البشري ومنظومة الإشارات.

وتتولى اللجنة أيضًا تقييم أعمال التطوير التي شهدتها الهيئة. وتهدف هذه الخطوة إلى قياس فاعلية الإجراءات المتبعة لمنع الحوادث.

ومن ناحية أخرى، ستراجع اللجنة ملفات الحوادث السابقة والتقارير المرتبطة بها. ويساعد ذلك في تحديد العوامل المشتركة وراء تكرار حوادث القطارات.

معاينة موقع التصادم والاستماع إلى المصابين

انتقل فريق من أعضاء النيابة العامة إلى موقع الحادث لإجراء المعاينة الميدانية. كما فحص الفريق تسجيلات كاميرات المراقبة واستمع إلى عدد من الشهود.

وفي السياق نفسه، انتقل فريق آخر إلى مستشفيات العياط وأطفيح وبني سويف الجامعي. واستمع الأعضاء إلى أقوال المصابين بشأن ملابسات الواقعة.

وأشار عدد من المصابين إلى انطلاق القطار رقم 134 بسرعة منذ مغادرته محطة العياط. واستمرت تلك السرعة حتى وقوع التصادم، وفقًا لأقوالهم.

استجواب قيادات السكك الحديدية لكشف المسؤوليات

استمعت النيابة أيضًا إلى أقوال رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية لسكك حديد مصر. وشملت التحقيقات عددًا من نوابه ومسؤولي القطاعات المختلفة.

وضمت قائمة المسؤولين قطاعات التشغيل والصيانة والسلامة والجودة. كما شملت مسؤولي الإشارات والاتصالات.

وتستهدف التحقيقات تحديد أوجه القصور أو الإهمال. كذلك تسعى إلى تحديد مسؤولية كل طرف وفقًا للأدلة الفنية وأقوال الشهود.

وتواصل النيابة العامة استكمال التحقيقات لكشف جميع ملابسات حادث قطاري العياط. ومن المنتظر أن تسهم نتائج اللجنة الفنية في توضيح أسباب التصادم وتحديد المسؤوليات القانونية.