متابعة خيري عبدربه

شهد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، تشغيل أول قطارين جديدين مكيفين بالخط الأول لمترو الأنفاق. ويربط الخط بين حلوان والمرج الجديدة.

وتأتي الخطوة ضمن صفقة توريد 55 قطارًا بالتعاون مع شركة ألستوم الفرنسية. وتستهدف الوزارة تحديث أسطول المترو وتحسين الخدمات المقدمة للمواطنين.

جاء التشغيل تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي. وتستهدف التوجيهات الارتقاء بخدمات النقل الجماعي وتطوير وسائل المواصلات.

وشهد الفعاليات السفير الفرنسي بالقاهرة إيريك شوفالييه. كما حضر اللواء الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق. وشارك أيضًا عدد من قيادات وزارة النقل وممثلي شركة ألستوم.

الفريق كامل الوزير يستقل القطار الجديد من سراي القبة إلى السادات

استقل الفريق كامل الوزير أحد القطارين الجديدين. ورافقه خلال الرحلة عدد من قيادات الوزارة والهيئة القومية للأنفاق.

وانطلقت الرحلة من محطة سراي القبة حتى محطة السادات. ومر القطار بمحطات كوبري القبة ومنشية الصدر والدمرداش وغمرة.

كما شملت الرحلة محطات الشهداء وعرابي وجمال عبد الناصر. وخلال الجولة، تفقد الوزير التجهيزات الفنية والتكنولوجية داخل القطار.

وأكد أهمية مواصلة تطوير خطوط المترو القائمة. وشدد على توفير خدمات نقل آمنة وحديثة تليق بالمواطنين.

تفاصيل صفقة الـ55 قطارًا الجديدة مع ألستوم الفرنسية

أوضح وزير النقل أن الصفقة تضم 55 قطارًا مكيفًا. ويصل إجمالي عدد العربات إلى 495 عربة.

ويتكون كل قطار من 9 عربات. كما تتميز القطارات بتجهيزات تكنولوجية حديثة وأنظمة متطورة للأمان والراحة.

وتشمل الصفقة توريد معدات حديثة لورشة طرة. وتتوافق هذه المعدات مع تكنولوجيا القطارات الجديدة.

وتتضمن الاتفاقية أيضًا أعمال الصيانة لمدة 8 سنوات. كما تشمل إجراء العمرات الجسيمة وتوفير قطع الغيار اللازمة لكل قطار.

وتستهدف هذه الأعمال الحفاظ على كفاءة الأسطول. كذلك تضمن استدامة التشغيل ورفع الجاهزية الفنية للقطارات.

كاميرات مراقبة داخل القطارات لمتابعة التشغيل لحظيًا

أكد الفريق كامل الوزير أن القطارات الجديدة تضم تجهيزات تكنولوجية متطورة. وتوفر هذه التجهيزات مستويات أعلى من الراحة والأمان.

وتشمل القطارات كاميرات مراقبة داخل كبائن القيادة والعربات. وتتيح الكاميرات متابعة تحركات قائد القطار بصورة مباشرة.

كما تنقل المنظومة البيانات إلى مركز السيطرة والتحكم. ويساعد ذلك على متابعة التشغيل وتعزيز إجراءات السلامة.

وأشار الوزير إلى تطبيق هذه المنظومة في وسائل النقل الحديثة بمصر. وتشمل مترو الأنفاق والقطار الكهربائي الخفيف والقطار الكهربائي السريع.

وأضاف أن الوزارة تخطط لإنشاء مركز شامل للسيطرة والتحكم. ويتولى المركز متابعة جميع وسائل الجر الكهربائي.

كما تعتزم الوزارة إنشاء مركز موحد للسكك الحديدية. ويتابع المركز جميع خطوط الشبكة، التي يبلغ طولها نحو 10 آلاف كيلومتر.

شاشات إلكترونية وتجهيزات متطورة لخدمة ذوي الهمم

تضم القطارات الجديدة شاشات LCD داخل العربات. وتعرض الشاشات المعلومات والإرشادات الخاصة بالرحلات.

كما توجد شاشات أعلى الأبواب الجانبية. وتوضح هذه الشاشات المحطة النهائية للقطار.

وتشمل التجهيزات خرائط إلكترونية مضيئة لمسار الخط والمحطات. كذلك توفر القطارات أماكن مخصصة للكراسي المتحركة.

وزودت الوزارة هذه الأماكن بوسائل تثبيت مناسبة. وتساعد هذه التجهيزات ذوي الهمم على استخدام المترو بسهولة أكبر.

تطوير شامل للخط الأول لمترو الأنفاق بطول 44 كيلومترًا

أكد وزير النقل أن التطوير لا يقتصر على إضافة قطارات جديدة. بل يشمل تحديث جميع عناصر منظومة التشغيل.

ويمتد الخط الأول من حلوان إلى المرج الجديدة. ويبلغ طوله 44 كيلومترًا، ويضم 35 محطة.

ويعد الخط من أهم شرايين النقل الجماعي بالقاهرة الكبرى. كما يمثل أول خط مترو أنفاق في إفريقيا والشرق الأوسط والمنطقة العربية.

وفي السياق نفسه، تنفذ الوزارة أعمال إعادة تأهيل 23 قطارًا. وتجري هذه الأعمال بالتعاون مع شركة إسبانية.

كما تشمل خطة التطوير تحديث أنظمة الإشارات والاتصالات. وتتضمن أيضًا تطوير التحكم المركزي والسكة والقوى الكهربائية.

وتشمل الأعمال المكونات الكهروميكانيكية للخط. وينفذها تحالف يضم شركات مصرية وفرنسية.

وتعمل الوزارة كذلك على تحديث ورشة طرة. وتهدف إلى رفع كفاءتها الفنية والتكنولوجية.

وستتمكن الورشة بعد تطويرها من صيانة القطارات الجديدة. كما ستستوعب القطارات التي تخضع لإعادة التأهيل.

محطة الشيخ منصور الجديدة ضمن خطة تطوير المترو

كشف الفريق كامل الوزير عن طرح أعمال تنفيذ محطة الشيخ منصور الجديدة. وتقع المحطة بين عزبة النخل والمرج الجديدة.

وتأتي هذه الخطوة لمواجهة الزيادة المستمرة في أعداد الركاب. كما تستهدف تحسين الخدمة بالمناطق التي يخدمها الخط الأول.

وتعمل الوزارة على تقليل زمن التقاطر بين القطارات. وتسعى أيضًا إلى زيادة القدرة الاستيعابية للخط.

ومن ناحية أخرى، تستهدف الخطة تحقيق انتظام أكبر في التشغيل. ويساعد ذلك على تقليل فترات الانتظار وتوفير رحلات أكثر راحة وأمانًا.

ركاب المترو يشيدون بالقطارات الجديدة

التقى وزير النقل عددًا من الركاب خلال جولته. وأعرب الركاب عن سعادتهم بدخول القطارات الجديدة الخدمة.

وأشادوا بالتجهيزات الحديثة داخل العربات. كما أكدوا أهمية وسائل الراحة والأمان التي توفرها القطارات.

واعتبر الركاب هذه القطارات إضافة مهمة للخط الأول. ومن المنتظر أن تسهم في تحسين مستوى الخدمة اليومية.

وفي ختام الجولة، أكد الفريق كامل الوزير استمرار خطة تطوير المترو. وتشمل الخطة تحديث الخطوط القائمة واستكمال شبكة مترو الأنفاق.

كما تستهدف الدولة إنشاء شبكة متكاملة للنقل الجماعي الأخضر المستدام. وتعمل الوزارة على تحقيق التكامل بين وسائل النقل المختلفة.

وتسهم هذه المشروعات في تقليل الانبعاثات الكربونية. كما تساعد على تيسير انتقال المواطنين ومواكبة التوسع العمراني.

وتدعم الخطة كذلك النشاط الاقتصادي والاستثماري. وتأتي ضمن استراتيجية الدولة لتطوير منظومة النقل في مصر.

موقع مصر اليوم الإخباري يتابع مشروعات تطوير النقل والمواصلات. ويرصد أثرها على الخدمات المقدمة للمواطنين.